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近年來智能制造及機器人產業發展支持政策
時間
部門或組織
政策
政策內容
2012年
國務院
《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》
智能制造裝備產業。重點發展具有感知、決策、執行等功能的智能專用裝備，突破新型傳感器與智能儀器儀表、自動控制系統、工業機器人等感知、控制裝置及其伺服、執行、傳動零部件等核心關鍵技術，提高成套系統集成能力，推進制造、使用過程的自動化、智能化和綠色化。
2012年
工信部
《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》
智能制造裝備方面：重點開發新型傳感器及系統、智能控制系統、智能儀表、精密儀器、工業機器人與專用機器人、精密傳動裝置、伺服控制機構和液氣密元件及系統等八大類典型的智能測控裝置和部件并實現產業化。
2012年
科技部
《智能制造科技發展"十二五"專項規劃》
攻克工業機器人本體、精密減速器、伺服驅動器和電機、控制器等核心部件的共性技術，自主研發工業機器人工程化產品，實現工業機器人及其核心部件的技術突破和產業化。
2012年
財政部
財政補貼
財政部公示了2012年智能制造裝備項目擬支持單位名單，用以支持包括大型控制系統、工業機器人、安全試驗系統等核心智能測控裝置在機械加工、流程制造及質量可靠性領域的示范應用和產業化。名單公示通過后，國家將根據項目的具體情況安排適當研發補助資金，國家補助資金原則上50％補貼用戶，50％補貼制造商。
2013年
中國機械工業聯合會牽頭
中國機器人產業聯盟成立
研究我國機器人產業現狀、發展趨勢和面臨的困難與問題，加速機器人技術與產品在各行業中的普及應用等。
2013年
工信部
《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》
《意見》指出， 到２０２０年，我國要形成較為完善的工業機器人產業體系，培育３－５家具有國際競爭力的龍頭企業和８－１０個配套產業集群；工業機器人行業和企業的技術創新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產品市場占有率提高到４５％以上，機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數）達到１００以上，基本滿足國防建設、國民經濟和社會發展需要。
2014年
廣州市政府辦公廳
《關于推動工業機器人及智能裝備產業發展的實施意見》
《意見》提出，將從2014年起連續3年對制造業企業應用工業機器人及智能裝備給予相關補貼。到2020年廣州市80%以上的制造業企業應用工業機器人及智能裝備。
2013年工業機器人購買量前三名 （以下數據來源于德國世界機器人聯合會）
2013年排名
國家
工業機器人購買量
1
中國
36560臺（比2012年增加近60%）
2
日本
26015臺
3
美國
23679臺
在2005年——2012年間，中國工業機器人的銷售量以年均25%左右的速度高速增長，即使在全球經濟蕭條的2009年，銷量也在逆勢增長。
2010—2012年中國工業機器人銷量情況
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年份 |
2010年 |
2011年 |
2012年 |
|
中國工業機器人銷量 |
14980臺 |
22577臺 |
26902臺 |
由于中國人口密度較大，所以在機器人的人均擁有量上，中國僅僅只有日本的五分之一、美國和德國的三分之一。中國平均每萬人保有的機器人量僅為21臺，遠低于全球平均水平55臺/萬人，更落后于日韓等機器人市場成熟的國家。從市場需求看，未來中國工業機器人仍有很大的市場發展空間。預計2020年我國機器人行業年均增速可達20%-30%，2020年工業機器人（包括系統集成）市場規模可達千億以上。
據國際機器人聯合會（IFR）預計，到2025年有5％-15％的制造業工人將被工業機器人取代，所以無論是中國還是全球，智能化仍是未來工業的發展趨勢。
趨勢二：銷售過程更加規范透明
吃喝營銷基本上是中國工業產品銷售中公開的秘密，在工業品營銷的過程中，如果你沒拉關系請關鍵人吃喝玩樂，那項目基本沒戲。2013年中國最大的工程承包商中國鐵建就曝出8.37億的巨額招待費，建筑行業的潛規則首次擺到明面上。事實上不僅是中國工業企業會這一套，連跨國巨頭到了中國也不得不入鄉隨俗，IBN、西門子等世界頂級企業先后被曝出行賄事件。
跨國工業巨頭在華賄賂事件
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行賄企業 |
行賄對象 |
詳情 |
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IBM |
中韓兩國政府官員 |
1998~2009年在華子公司提供以提供出境旅游、娛樂、禮品及現金等形式行賄中韓官員，至少審計114宗違規案件，最終IBM被罰1億美元。 |
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美國控制組件公司 |
包括中石油、中海油、中石化在內的10家中國央企 |
因在30多個國家行賄約236次被美國政府處以1820萬美元罰款，中國19家企業卷入該案，其中包括中石油、中石化、中海油等10家大型央企或旗下公司。 |
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西門子 |
涉及中國、美國、德國、阿根廷等國家政府官員、企業高層、司法官員等 |
2001年3月到2007年9月間，西門子在全球至少有4283個行賄項目，總共花費月14億美元用于全球各地行賄，涉及行業有電力、交通、醫療等。 |
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羅爾斯-羅伊斯 |
中國國航和東航的高管 |
羅羅公司分別在2005年和2010年受賄中國國航和東航的高管，以贏得來自國航和東航總額20億美元的發動機訂單。 |
連IBN、西門子這樣的國際大品牌到了中國都不得不靠拉關系得到項目，更別提國內普通的工業品企業了。所以在國內工業項目的招投標過程中，圍標、串標、惡性競爭和不公平競標的情況時有發生，招標結果基本屬于暗箱操作和內定，招標過程只是走個過場和流程而已。
不得不承認，灰色營銷在國內普遍流行并存在。但隨著習近平等新一代國家領導人的上臺，國家對貪腐打擊力度進一步加大，灰色營銷繁衍的土壤開始受到影響。
2013年上半年國家能源局原局長劉鐵男貪腐案發，不久三巨頭之一的中石油曝出腐敗窩案，一時牽連甚廣。而今年以來，國家反腐領域延伸至煤炭、電力、電網等壟斷領域。數據顯示，截止5月底，今年我國能源領域落馬的官員、高管的人數已有21人，其中包括國家能源局煤炭司副司長魏鵬遠、國家能源局核電司司長郝衛平、國家電網總經理助理朱長林等重量級官員。而且目前審計署還在對國家電網和五大電力集團進行審計，相信未來還會有更多的貪官被揪出。
《2013中國企業家犯罪研究報告》顯示，在過去的一年中，和政府官員“伴生”犯罪成為企業家犯罪的一大特點。北京、廣東、浙江和江蘇等四個經濟發達省份是涉案企業高發地，占全部案例的4成。這說明經濟越發達，牽扯的利益愈多，工業企業犯罪的幾率也越高，因為銷售過程中的潛規則也越多。
在國家加大反腐力度和市場競爭愈加激烈的今天，工業品企業終于意識到“一招鮮吃遍天”的灰色營銷時代已經不適用了。而隨著中國市場化程度的提高和招投標監督機制的完善，工業品項目招投標也愈加透明規范化，由灰色轉向透明是工業招投標未來的趨勢。工業品企業必須意識到這一點，改變原有的營銷模式，從野戰轉向正規，否則吃虧的只是自己。
小結:
面對工業智能化和招投標規范化這兩大趨勢，中國工業品企業必須有所準備，看看企業目前所做的究竟符不符合這兩大趨勢。如果不符合，企業應該考慮重新制定戰略，以應對未來的發展。
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